智能网联汽车的网络安全法规应对

2.16 19:30


2022-02-16 19:30

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随着智能网联汽车的发展,汽车网络安全将会是未来车企需要面对的重要威胁,不仅是传统的汽车电子厂商,还是汽  车整车厂、电子研究所、汽车检验机构都涉及到网络安全。本次直播将围绕汽车智能网联的网络安全法规与应对方法进行交流


主讲嘉宾:

迟宝群 车联网安全经理

上汽云计算中心,赤霄网络空间信息安全实验室成员,具备汽车,公共安全多行业工作经理,具备安全实验室,安全危险与风险评估,安全测试评价体系测试,车辆安全运营中心项目落地实验



课程特色:

  • 了解汽车网络安全法规,安全体系

  • 了解网络安全能力规划

  • 风险评估能力

  • 安全防护,测试,运营能力



游客2256

总共可以输入150字,还剩150

游客8674 2022-02-16 21:03:56

谢谢老师

游客4067 2022-02-16 21:03:31

老师,现在信息安全测试(设备和服务)目前有哪些服务商做的好呢?大概一个开发项目服务费用大致得多少?

游客6133 2022-02-16 21:02:43

车内ECU和后端设备认证的方式是每次会话握手期间验证,还是每帧报文都进行检验?通过网关,T盒转发么?已经在量产车上实现了么?

游客3783 2022-02-16 21:02:22

分类是 车外数据 座舱数据 位置轨迹数据 类似这样

游客3783 2022-02-16 21:01:49

那是分级 不是分类

周晓龙 2022-02-16 20:59:03

视频中讲到的HIDS 具体用到的 解决方案是什么 ? 防火墙用什么? iptables 么?

游客6133 2022-02-16 20:56:43

老师车内网络通讯目前主流方法是什么 autosar secoc还是IPS IDS呢?

游客3783 2022-02-16 20:56:42

上汽现在对汽车数据是分为哪几类,您怎么看信安标委的数据分类

游客3402 2022-02-16 20:54:07

没声音啊

游客8674 2022-02-16 20:53:55

可以了

周晓龙 2022-02-16 20:53:44

咋没声音了

周晓龙 2022-02-16 20:53:32

关于渗透测试这块 有没有一些成型的方法或案例

游客7875 2022-02-16 20:52:36

刚才IPS IDS老师提到的 引入PKI/CA可以识别重放攻击 所以这个对原本报文是如何处理的 附加在原始报文后对busload影响是什么 是否过滤车外与车内通讯报文?

周晓龙 2022-02-16 20:50:36

信息安全这块 有没有可能发展出,类似传统IT的等级保护之类的, 针对网联汽车的信息安全评级 ?

游客5078 2022-02-16 20:49:28

车企内建立汽车数据防护体系的难题?是否还有技术难题?

testname 2022-02-16 20:46:57

PKI/CA 引入的话,附在报文尾端,对bus load不会一样很多么?

游客9354 2022-02-16 20:46:43

测试符合性,主要测试安歇

游客3402 2022-02-16 20:44:25

老师您好,关于整车测试与部件测试是否有明确的区分,有什么不同的定位?整车测试简单理解为部件测试的汇总对吗?

游客1428 2022-02-16 20:43:48

车企是否都需要建立自己的车辆数据运营团队

游客6405 2022-02-16 20:41:47

好像没怎么细讲某个法规及其应对

testname 2022-02-16 20:29:40

老师,网络IDS、IPS 放在网关上的话,可以识别出重放攻击么?如何判断?

游客3919 2022-02-16 20:28:29

没变

游客8069 2022-02-16 20:22:25

中国车辆信息安全与传统工业安全的主要差异在哪里

游客7577 2022-02-16 20:06:43

8BQ

游客5974 2022-02-16 19:48:28

观看人员关闭不了

游客1869 2022-02-16 19:48:09

管理员能关吧

游客5974 2022-02-16 19:47:37

哪里可以关闭?

游客1869 2022-02-16 19:46:16

直接关了视频吧 只留材料

游客5974 2022-02-16 19:45:51

迟总的帅照显示可以提升到右上角吗?

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